V času, ko cene naftnih derivatov zaradi konflikta na Bližnjem vzhodu skokovito naraščajo, je slovenski bencinski servis na Prevaljah postal priljubljena točka za točenje goriva. Zaradi nižjih cen goriva so se poleg Slovencev v dolge vrste postavili tudi številni Avstrijci. Po poročanju avstrijskega medija Heute se je Slovenija v teh težkih razmerah izkazala kot “raj za gorivo” za številne Korošce.
Slovenska vlada je znižala trošarine, da bi ublažila pritiske iz mednarodnih trgov na domače cene, kar je pripeljalo do atraktivnih maloprodajnih cen.
Do 23. marca so v Sloveniji najvišje dovoljene maloprodajne cene za liter bencina, dizla in kurilnega olja določene na 1,466 evra, 1,528 evra in 1,159 evra. V primerjavi s preteklim tednom so se cene dvignile: bencin za tri cente, dizel za 6,3 centa in kurilno olje za 8,8 centa na liter.
Vzpon cen v Avstriji in slovenska prednost
Avstrijski potrošniki so se zaradi napovedanih podražitev čez vikend zgrnili na slovenske bencinske servise, kar je na nekaterih mestih povzročilo začasno pomanjkanje goriva. Na Prevaljah je bilo mogoče opaziti dolge vrste vozil, večinoma z avstrijskimi registrskimi oznakami. Avstrijski cenik goriv je precej višji; na dan 5. marca je liter 95-oktanskega bencina stal 1,624 evra, 98-oktanskega 1,978 evra, dizelskega pa 1,706 evra. Danes je liter 95-oktanskega bencina v Avstriji 1,661 evra, dizelskega goriva pa 1,753 evra, kar je 0,195 oziroma 0,225 evra več kot v Sloveniji.
“Skoraj 90 odstotkov Avstrijcev,” je za avstrijski portal 5MIN.at dejal moški, ki je obiskal bencinski servis.
Molov optimizem glede oskrbe z gorivom
Madžarska energetska skupina Mol, druga največja ponudnica naftnih derivatov v Sloveniji, izraža optimizem glede oskrbe z gorivom kljub izbruhu konflikta na Bližnjem vzhodu. Njihovi viri oskrbe so razpršeni, kar zmanjšuje tveganje za motnje. Čeprav je razvoj situacije nepredvidljiv, Mol zagotavlja, da so strahovi pred prekinitvijo oskrbe neutemeljeni. Ob povečanem povpraševanju, zlasti na obmejnih servisih, lahko ponekod za nekaj ur zmanjka goriva, vendar ob normalnem povpraševanju težav ne bi bilo.
Mol uvaža surovo nafto iz zahodne Afrike, Azerbajdžana in Kazahstana, pri čemer trenutne razmere na Bližnjem vzhodu nimajo bistvenega vpliva na njihove pošiljke.
Spletno uredništvo Toti Maribor
