Anton Grandovec, znan slovenski avtoprevoznik, je bil obsojen na denarno kazen in pogojni zapor zaradi vpletenosti v korupcijsko afero, ki sega skoraj desetletje nazaj. Ljubljansko okrožno sodišče je pred poletjem razpisalo predobravnavni narok za 22 oseb, vključno s kontrolorji tehničnih pregledov, strankami in posredniki, ki so bili obtoženi dajanja ali jemanja podkupnin, zlorabe uradnega položaja ter ponarejanja uradnih dokumentov.
Osemnajst obtožencev, vključno z Grandovcem, je s tožilstvom sklenilo sporazum o priznanju krivde, nekatere pa so že obsodili.
Prvi koraki do obsodbe
Obtožbe segajo v leto 2017, ko je lastnik avtomobila na gradbišču iskal najlažji način za tehnični pregled. Priporočili so mu podjetje Avto-Mat na Škofljici, kjer je za storitve pustil 20 evrov v prometnem dovoljenju. Tehnični pregled je bil opravljen v desetih minutah, pod njega pa se je podpisal kontrolor Bojan Pirnat. Avgusta istega leta so ljubljanski kriminalisti prejeli anonimno prijavo o dveh tovornjakih, ki sta opravila tehnični pregled, čeprav sta bila takrat v Srbiji. Tudi ta primer je bil utemeljen s Pirnatovim podpisom kot preglednikom in Janezom Štrekljem kot odgovorno osebo.
Sistem podkupovanja
Aprila 2019 je prišla nova prijava o korupciji, kjer naj bi Avto-Mat izdajal potrdila o tehničnih pregledih za 50 evrov za osebna vozila in 120 evrov za tovornjake. Tožilstvo je odredilo prikrito preiskovalno delo, kar je razkrilo dodatne osumljence, med njimi Branka Valenčaka, Marjana Trčka, Boštjana Mavca, Blaža Krnca, Slavka Miklavčiča in Damjana Hvalo. Vendar so bile cene nižje od pričakovanih. Anton Grandovec, ki je bil povezan tudi z domnevnimi fiktivnimi posli na Slovenskih železnicah, je s Pirnatom sklenil dogovor o plačilu 100 evrov za vsak brezhiben tovornjak, kar je storil 24-krat.
Posledice za varnost na cesti
Tehnično oporečna vozila, zlasti težki tovornjaki, so lahko izjemno nevarna na cesti. Primer iz aprila 2016, ko je voznik tovornjaka na dolenjski avtocesti prekoračil hitrost za 40 km/h, kaže na resne posledice. Izredni tehnični pregled je razkril številne pomanjkljivosti, lastnik tovornjaka pa je bil Grandovec, ki je krivdo prenesel na voznika. Tehnični pregled je bil opravljen le mesec pred incidentom, kar kaže na vpliv podkupovanja.
Zaključek sodnega postopka
Sodni postopek je zajemal obtožbe dajanja in jemanja podkupnin v Avto-Matu leta 2019. Vseh 17 obtožencev, ki so priznali krivdo, je prejelo pogojne zaporne kazni in denarne kazni. Janez Štrekelj, še vedno zaposlen pri Avto-Matu, je bil obsojen na eno leto pogojnega zapora, vrniti mora 320 evrov in plačati 1595 evrov kazni. Zaradi družinskih okoliščin je bil oproščen plačila kazenskega postopka.
Spletno uredništvo Toti Maribor
